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无论汽车是否合法,南京都会在不久的将来讨论。
时间:2019-01-19 16:03:28 来源:密山资讯网 作者:匿名



10月21日,现代快报报道了“滴水”和“快速”推出的“特别车”预约服务的消息,引起了很多激烈的讨论。几天前,沉阳市交通局明确表示“滴水专用车”是一辆“黑车”。在将于明年1月1日实施的《出租汽车经营服务管理规定》中,提出了允许“预约出租车”的服务模式。业内人士认为,这是为了让“特种车”运作,而“特种车”的合法性再次成为焦点。接受“现代快报”记者采访时获悉,南京交通局将在不久的将来进行专题讨论。专家表示,面对新的运营模式,如何利用这个机会推动出租车行业的改革是有关部门需要考虑的问题。现代快报记者张宇刘伟伟

南京将讨论“特种车”

10月21日,第10版Modern Express发布了《滴滴和快的推“专车”服务,的哥质疑:这难道不算黑车?》称号,报道了两家家电制造商推出的“特殊车”预约服务。 “特种车”的合法性成为人们关注的焦点。当南京客运管理办公室的相关负责人接受了现代快报记者的采访时,他说“不容易说”。

近日,现代快报记者报道,沉阳市交通局的租赁办公室明确指出,在没有出租车经营许可证的情况下,经营“特种车”或“商务车租赁”服务的名称是违法的。从目前来看,沉阳已成为全国第一个解决“特种车”运营的城市。

在沉阳的声明之后,许多专家认为沉阳的做法太“一刀切”; “人民日报”发表评论员的文章称,“滴水专用车”被沉阳市交通管理部门根据现行规定确定为“非法操作”,这是可以理解的。“但希望有关部门”不要“忽视市场需求。“

昨天,记者再次联系了南京市旅客管理处相关负责人。该负责人仍然没有做出明确的陈述,但他说:“我们已经向高级管理部门报告了相关情况,并将在不久的将来进行讨论。”

交通部的新规定是“特种车”的名称?

目前,除沉阳外,其中明确承认“特种车”属非法经营,其他城市基本没有明确说明。但是,记者注意到,今年10月底,交通部发布了《出租汽车经营服务管理规定》(以下简称“新规”),其中定义了出租车,除了传统的出租车,即喷涂并且安装出租车标志,可以在路上巡航客户还提到了另一种称为“预订出租车”的服务模式,即只允许接受预约,并且不允许在路上巡航。许多司机认为这种模式恰好允许“特殊车”坐在正确的位置。在这方面,东南大学交通法律与发展研究中心副主任顾大松说:“我也注意到了交通部的新规定。新规实际上确认了出租车的预订方式,以及总体方向令人鼓舞。“

“特殊车”不是出租车。

“特种车”运营合法吗?两家家电企业的态度是什么?昨天,现代快报记者采访了两家公司,发现相关人士只强调他们不是出租车,并不欣赏交通部的“认可”。

相关人员“否。 1辆专车“说”没有。 1辆“特殊车”是指包车租赁服务和劳务服务,而不是传统的出租车。 “滴水”相关人士表示,“特种车”是基于目前的《道路运输条例》,完全符合。

在采访两家家电公司时,现代快报的记者发现,他们都认为“特种车”不属于传统的出租车。在谈到明年交通部将实施的新规定时,“1号特种车”相关人员尚未“办理登机手续”。他认为所谓的“出租车预订”服务模式现在可以通过出租车来完成。至于迪迪和快速的“特种车”,他仍然强调该物业不是出租车,这符合“约汽车租赁模式”。 “外国汽车在这种汽车租赁模式中也非常受欢迎,有些是投入城市交通系统,有些是在系统中。外部。”

热门讨论:剧透?打破?

兄弟:担心优质客户被抢走了

“特种车”的出现,最强烈的反应是出租车司机,他们最大的担忧是原来的“蛋糕”遭到抢劫。一些司机认为,“特种车”现在针对高端客户和商务人士,提供差异化??服务,但如果未来“特种车”发展壮大,占据更多市场份额,价格将降至中间和高端出租车。如果他们是相同的,他们将窃取他们的业务。

南京海博租赁公司司机赵海福告诉现代快报记者,他不明白“特种车”软件是如何使用的,但据他说,因为“特种车”有很多优惠措施,优惠券是售价二十或三十元,所以这一款软件在南京越来越受欢迎,而且还有一定的客户群。 “目前我们的业务并不好,积累的许多优质客户可能会失败。”赵师傅说。

当然,一些司机更乐观。徐大师告诉记者,最后一位乘客告诉他,一辆出租车通常要花30元钱,并要求一辆价值近60元的“特价车”。它将不再播放。 “汽车'价格本身相对较高,我认为它对我们影响不大。”租赁公司:没有牌照是“黑车”

当然,也有很多司机并不是真的很着急。 “滴水,快,这些电子商务的成功,让大家看到出租车行业的转型,'特种车'的司机不低,关键是不付钱,大司机也会开“特殊车”出租车司机说,他认为影响更大的是出租车公司。

南京一家出租车公司的负责人认为,“特种车”不符合要求,即“无车”没有资格。 “虽然'特殊车'不认为它是出租车,但它只是一个侧球。”从目前的角度来看,中国只要涉及交通运营,就会实施“许可证制度”,而“特种车”肯定没有得到许可。

“当'特种车'为乘客提供服务时,乘客如何在出现安全问题时保护他们的利益?”该负责人认为,他并不担心“特殊车”会破坏这种情况。如果“特种车”真的发展很多,我相信政府部门一定会率先进行标准管理。对方说。

专家:出租车行业需要改变管理模式

在哥伦比亚的葛银号看来,从长远的出租车行业健康发展的角度来看,他实际上欢迎电子商务的影响,并希望推动传统出租车行业的改革。

东南大学交通法发展研究中心副主任顾大松认为,“特种车”的确推动了传统出租车行业的变革,但改变行业的弊病,最重要的是出租车“许可“成为”记录“。 。 “出租车牌号不再是垄断资源。只要它被提交,它就可以进入这个行业。“他说,真正的改革肯定会触及出租车公司的利益,下一步是看看当地交通部门正在采取什么行动。管理政策正在改革中。

“滴灌专用车”的相关负责人还表示,新的运营服务模式还需要现有的法律法规。 “过去的法规都是分开管理的,现在我们需要面对新的商业模式来改善。”

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